Un grupo empresarial coreano proyecta exportar litio extraído en Jujuy utilizando el puerto de Corrientes Capital como punto de embarque, según trascendió en los últimos días. El ingeniero José Sesma planteó un interrogante sobre la elección logística.
En los últimos días trascendió la noticia de que un grupo empresarial coreano proyecta exportar el litio extraído de yacimientos ubicados en la provincia de Jujuy utilizando como punto de embarque el puerto de Corrientes Capital, con destino final a los mercados asiáticos.
El ingeniero José Sesma, especialista en infraestructura energética, transporte e integración regional, publicó una reflexión técnica en la que plantea un interrogante sobre la decisión logística. Según Sesma, la provincia de Jujuy cuenta con el Paso Internacional de Jama, que conecta directamente con los puertos de aguas profundas del norte de Chile y con diversos puertos del Perú.
En su texto, Sesma afirmó que “desde una mirada estrictamente geográfica y logística, la salida por el océano Pacífico parecería ofrecer un recorrido más corto, más directo y, potencialmente, más competitivo hacia los mercados del Asia-Pacífico”. También señaló que esa ha sido “la razón de ser de los corredores bioceánicos impulsados durante décadas por los países que integran el MERCOSUR y la ZICOSUR”.
El ingeniero declaró que “si una empresa internacional ha decidido optar por la salida a través de la Hidrovía Paraguay–Paraná, es razonable pensar que existen fundamentos técnicos, económicos, operativos o comerciales que respaldan esa decisión”. En ese sentido, consideró que “sería muy enriquecedor que dichos fundamentos pudieran conocerse”.
Sesma sostuvo que “no se trata de establecer cuál corredor es ‘mejor’ en términos absolutos, sino de analizar objetivamente cuál resulta más eficiente para cada tipo de carga, considerando costos, tiempos de tránsito, disponibilidad de infraestructura, frecuencia de servicios marítimos, seguridad, impacto ambiental y competitividad internacional”.
El especialista expresó su anhelo de que el puerto de Corrientes “continúe creciendo, incorpore nuevas cargas, genere empleo y se consolide como un nodo logístico de relevancia nacional e internacional”. No obstante, agregó que “el desarrollo de nuestras provincias debe sustentarse en una planificación estratégica integral, que fortalezca simultáneamente a todas las regiones argentinas y potencie los procesos de integración física y económica del MERCOSUR y de la ZICOSUR”.
Sesma subrayó que “el debate técnico nunca debe interpretarse como una oposición al progreso” y que constituye “una herramienta indispensable para mejorar la calidad de las decisiones, optimizar las inversiones y construir consensos que beneficien al conjunto del país”.
El ingeniero concluyó que su propósito al formular el interrogante es “contribuir al intercambio de ideas entre empresarios, funcionarios, universidades, especialistas y la sociedad en general”.