martes, 29 septiembre, 2026
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Milei busca arbitraje internacional por Sea Lion y el comercio de Malvinas con Chile

El Gobierno argentino evalúa solicitar medidas cautelares ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar y fijó un plazo de dos semanas para que el Reino Unido detenga actividades hidrocarburíferas en la Cuenca Malvinas Norte. En paralelo, se profundizan los vínculos comerciales y logísticos entre Punta Arenas y las islas.

El Gobierno argentino, encabezado por Javier Milei, evalúa solicitar medidas cautelares ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS, por sus siglas en inglés) en el marco de la disputa por las actividades hidrocarburíferas en la Cuenca Malvinas Norte, según informó el sitio urgente24.com. La administración libertaria fijó un plazo de dos semanas para que las autoridades británicas detengan los trabajos en la zona marítima disputada. De no obtener una respuesta favorable, se solicitarán medidas cautelares ante el tribunal internacional.

La decisión se produce luego de que Milei criticara a las Naciones Unidas durante su discurso en la sede neoyorquina, según el mismo medio. Ahora, el Gobierno argentino invoca pronunciamientos de la ONU respecto del litigio de soberanía.

En paralelo, el Gobierno argentino intimó a la firma Thales UK Limited por operaciones de transporte aéreo entre las Islas Malvinas y Punta Arenas, Chile, utilizando una aeronave de matrícula británica sin los permisos correspondientes emitidos por las autoridades argentinas.

En el extremo sur de Chile, se llevó a cabo una ronda de intercambios comerciales con la participación de ejecutivos y funcionarios provenientes del archipiélago. El evento reunió a 80 empresas de Malvinas y Punta Arenas para explorar oportunidades comerciales. La empresa Easter Island Naviera, con sede en Valparaíso, comenzará a operar una nueva ruta marítima entre Punta Arenas y Puerto Argentino a mediados de noviembre de 2026.

El Gobierno argentino busca encarecer la logística de abastecimiento y la operatividad de las islas, mientras en el sector austral chileno se consolidan nuevos circuitos de transporte y comercio con los kelpers.

En el Tribunal del Mar, la jueza argentina Frida María Armas Pfirter tiene un rol relevante. Sin embargo, según el análisis de urgente24.com, es difícil que el tribunal entienda en una controversia territorial con Gran Bretaña.

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