El sábado, un convoy paraguayo impactó contra una de las defensas del puente Manuel Belgrano y causó daños. Prefectura Naval restringió las dimensiones máximas de los buques. La normativa había sido flexibilizada a fines de julio por el ministro Federico Sturzenegger.
Un remolcador paraguayo, identificado como Tio Jan, chocó este sábado contra una de las defensas del puente Manuel Belgrano, que une las provincias de Chaco y Corrientes, y le provocó daños. El hecho ocurrió 66 días después de que el Ministerio de Desregulación y Transformación, a cargo de Federico Sturzenegger, flexibilizara la normativa para la navegación comercial en aguas argentinas.
Como consecuencia del impacto, las cinco barcazas que navegaban con el remolcador se separaron y quedaron a la deriva. Tres fueron recuperadas tras un operativo y las otras dos quedaron varadas a dos kilómetros de distancia, fuera del canal principal, según informó el sitio Aguas Seguras.
Tras el incidente, la Prefectura Naval Argentina ordenó restringir las dimensiones máximas de los convoyes que circulan por la zona. La medida limita la eslora a 180 metros y la manga a 50 metros para franquear el puente.
A fines de julio, el ministro Sturzenegger había modificado el régimen del servicio de practicaje y pilotaje, una actividad clave para la navegación en puertos y vías fluviales. La medida buscaba, según el funcionario, la “eliminación de regulaciones obsoletas o desproporcionadas”. Esa decisión derivó en un conflicto que, de acuerdo con La Política Online, generó una pérdida de 300 millones de dólares al Estado y motivó un reclamo del presidente Javier Milei. El gobierno luego negoció con el sector, aunque la mayor parte de las medidas siguió vigente.
Fuentes del gobierno indicaron que Sturzenegger planea insistir con la desregulación del practicaje.