La Comisión Evaluadora del proceso de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay recomendó que las firmas belgas DEME y Jan De Nul continúen en la competencia, mientras que la brasileña DTA Engenharia fue excluida por no cumplir con todos los requisitos.
La Comisión Evaluadora del proceso de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay analizó los aspectos técnicos de las ofertas presentadas y decidió que las dos empresas belgas, DEME y Jan De Nul, continúen compitiendo en el proceso de adjudicación. La empresa brasileña DTA Engenharia quedó fuera de la contienda.
Según el acta de evaluación, las firmas belgas cumplieron con las condiciones establecidas en los pliegos de la licitación. Por este motivo, la comisión recomendó que ambas compañías avancen a las próximas etapas, donde se evaluarán con mayor detalle los aspectos técnicos y, posteriormente, las ofertas económicas.
En cambio, el Gobierno excluyó a DTA Engenharia al considerar que no presentó las garantías requeridas, específicamente la garantía de mantenimiento de oferta, que asegura que la propuesta no será modificada durante el proceso de selección.
Ahora se abre un plazo de siete días corridos para que las empresas oferentes puedan presentar impugnaciones al dictamen. Finalizado ese período, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación emitirá una resolución para aprobar formalmente la evaluación de la Etapa 1 y convocar a la apertura del Sobre 2, correspondiente a la segunda fase.
En esa instancia se analizará el Plan de Trabajo de cada empresa, que será calificado mediante un sistema de puntaje y detallará la metodología de ejecución de las obras, los equipos técnicos y los profesionales que intervendrán en los trabajos de dragado y mantenimiento del sistema fluvial.
Una vez finalizada la Etapa 2, el proceso avanzará con la apertura de las ofertas de la Etapa 3, donde se evaluarán las propuestas económicas de cada oferente. La oferta económica tendrá el peso más relevante en la decisión final, con el objetivo de garantizar la tarifa más baja posible para los productores argentinos.
El titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, convocó a representantes de provincias y a usuarios de la Hidrovía para informar sobre el avance del proceso. Participaron, entre otros, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Sociedad Rural Argentina, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, la Unión Industrial Argentina y la Cámara de Puertos Privados Comerciales.
“Se hizo un trabajo técnico comprometido y profesional en esta primera etapa de evaluación. Tendremos a dos de las empresas más grandes del mundo compitiendo en el próximo tramo de la licitación, que va a ser clave”, afirmó Arreseygor durante el encuentro.
La licitación de la Hidrovía está estructurada en tres etapas y contempla inversiones estimadas en más de 10 mil millones de dólares. Una vez concluidas todas las evaluaciones, el Gobierno avanzará con la adjudicación del contrato para la privatización de este sistema fluvial estratégico.