Entre 2023 y 2025, la inversión en la Dirección Nacional de Vialidad y la Agencia Nacional de Seguridad Vial se redujo un 70% en términos reales. Menos del 50% de las rutas nacionales se encuentra en buen estado, según datos de la ACIJ.
La inversión en la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) cayó un 70% entre 2023 y 2025, y el presupuesto para 2026 proyecta una reducción del 80% respecto de 2023, según datos procesados por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ).
El presidente Javier Milei afirmó que “una carretera en buen estado salva tantas vidas como un automóvil seguro”. En 2023, la Nación invirtió 2.700 millones de dólares en rutas nacionales; en 2025, la cifra fue de 782.600 millones de dólares (a precios de 2026). El presupuesto vigente para 2026 asciende a 562.900 millones de dólares.
Menos de la mitad de las carreteras nacionales se encuentra en buen estado, mientras que casi un tercio de la red está en malas condiciones. En algunas provincias, la reducción del gasto nacional superó el 90%.
La ACIJ informó que el gasto en mantenimiento de obras viales (Programa 16) se redujo un 60% entre 2023 y 2025. Los fondos para construcción de rutas (Programas 22, 42 y 62) también disminuyeron, aunque en 2025 se registró un aumento respecto de 2024.
Según datos de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), el costo anual de mantenimiento de la red vial nacional se estima en 1.600 millones de dólares. El costo de recuperación de la infraestructura actual asciende a 61.000 millones de dólares para todo el sistema y a 23.000 millones de dólares solo para las rutas nacionales.
En 2024, las víctimas mortales por accidentes de tránsito alcanzaron las 4.369, un 14% más que el año anterior.