El Gobierno nacional aprobó la precalificación de oferentes para la tercera etapa de concesión de rutas nacionales, que incluye el tramo Chaco–Santa Fe, y abrirá los sobres económicos este miércoles.
El Gobierno nacional aprobó la precalificación de los oferentes para la tercera etapa de privatización de rutas nacionales y confirmó para este miércoles la apertura de los sobres económicos, mediante la Resolución 1024/2026 publicada en el Boletín Oficial.
El Ministerio de Economía comunicó que 22 oferentes continúan en carrera para adjudicarse la “Red Federal de Concesiones – Etapa III”, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. Este proceso avanza para completar un total superior a los 9.000 kilómetros concesionados en todo el país, y la tercera instancia abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales.
La cartera encabezada por Luis Caputo detalló que se presentaron 22 oferentes que realizaron 50 ofertas para los ocho tramos en competencia: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco – Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.
Entre las empresas que superaron la precalificación se encuentran CPC, que presentó ofertas en todos los tramos, la UTE de José Chediack y Benito Roggio e Hijos, y Panedile Argentina, entre otras. La normativa desestimó las ofertas del consorcio integrado por Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon S.A. para los tramos Centro y Cuyo, por no cumplir con los requisitos económico-financieros exigidos en los pliegos.
Dicho oferente presentó una impugnación al dictamen, alegando que se debían aceptar documentos adicionales presentados fuera de término. Economía rechazó el planteo argumentando que admitir nuevos antecedentes alteraría el principio de igualdad entre los participantes.
La apertura del Sobre N° 2 de las ofertas precalificadas tendrá lugar este miércoles 22 de julio a las 09:00 horas, a través del portal oficial CONTRAT.AR. Con este proceso, el Ejecutivo busca que los nuevos concesionarios privados se hagan cargo de la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales, permitiendo además la realización de explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales.