La Cámara de Diputados de Chaco aprobó cambios en el artículo 10 de la Ley de Puertos con el objetivo de modernizar el marco normativo y atraer inversiones.
La Legislatura chaqueña modificó este miércoles, con el voto de la amplia mayoría de los diputados presentes, el artículo 10 de la Ley de Puertos (1115-T), a partir de unificar en un solo despacho los proyectos 2726/25 y 2758/25. En disidencia votó el diputado Rodolfo Schwartz (PTP), quien solicitó que el proyecto vuelva a cartera.
El diputado Iván Gyoker (presidente del interbloque Chaco Puede) actuó como miembro informante. Afirmó que la iniciativa enviada por el Poder Ejecutivo responde a una necesidad de varios gobiernos y que permitirá a la provincia contar con una normativa que la convierta en un polo regional en materia logística, de inversiones, de transporte y portuaria. Agradeció el consenso alcanzado con los distintos bloques políticos.
Gyoker destacó el debate nacional sobre una ley de cabotaje y sostuvo que, de aprobarse, Chaco habrá cumplido con los requisitos para recibir inversiones y convertirse en un centro de atracción y polo logístico de distribución. También ponderó la posibilidad de recibir inversiones en el marco del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).
El diputado Samuel Vargas (Chaco Puede) resaltó la infraestructura del Puerto de Barranqueras, que cuenta con un muelle de 470 metros, grúas y una grúa contenedora, además de una estación de camiones. Señaló que el puerto se ubica en el nudo de la hidrovía y que la modificación legal permitirá fortalecer el movimiento logístico, reducir costos y abrir rutas internacionales hacia Paraguay.
La diputada Elda Insarrualde (PJ) calificó la jornada como histórica, ya que permitirá poner en funcionamiento el Puerto Las Palmas, en el departamento Bermejo. Agradeció el trabajo de distintos gobiernos y legisladores durante más de diez años para concretar ese objetivo.
Magda Ayala (Primero Chaco) valoró el trabajo conjunto entre el oficialismo y la oposición, y destacó la importancia de incluir a los trabajadores del puerto de Barranqueras en el proceso.
Nicolás Slimel (jefe del bloque PJ) respaldó la modernización del sistema portuario y subrayó que la reforma no debe realizarse a espaldas de los trabajadores. Afirmó que la ley mejorará la productividad y conservará la situación laboral en Barranqueras.
El diputado Santiago Pérez Pons (PJ) explicó que la modificación incorpora la participación público-privada en los puertos y establece que las concesiones no podrán tener carácter monopólico. Consideró que se trata de una política de Estado que trasciende las discusiones de coyuntura.
Rodolfo Schwartz (PTP) manifestó su desacuerdo y cuestionó que los beneficios queden en manos privadas. Señaló que en Rosario hay puertos con banderas extranjeras y advirtió sobre la profundización de la hidrovía. Propuso que el puerto sea explotado con fondos nacionales. Su voto fue el único en contra del proyecto.
El diputado Carlos Salom (UCR) expresó su apoyo a la iniciativa y llamó a la unidad en temas de progreso.